Audyt energetyczny przedsiębiorstwa transportowego 2025 – próg 10 TJ i nowe zasady AEP
Nowe zasady Audytu energetycznego przedsiębiorstwa (AEP) oraz warunek zużywania średniorocznie 10 TJ energii zwiększą liczbę firm transportowych objętych obowiązkiem audytu.
Spis treści
- Wprowadzenie – czym jest audyt energetyczny przedsiębiorstwa transportowego?
- Zmiany w audycie energetycznym firm transportowych od 2025 roku
- Jak próg 10 TJ wpływa na obowiązek AEP w transporcie drogowym?
- Kogo obejmie obowiązek audytu energetycznego AEP w transporcie?
- Jak przygotować firmę transportową do audytu energetycznego?
- Korzyści z audytu energetycznego przedsiębiorstwa transportowego
- FAQ
Wprowadzenie – czym jest audyt energetyczny przedsiębiorstwa transportowego?
Audyt energetyczny przedsiębiorstwa transportowego to systematyczna analiza zużycia energii w flocie i procesach pomocniczych. Celem jest wskazanie oszczędności oraz działań poprawiających efektywność energetyczną i zgodność regulacyjną.
Zmiany w audycie energetycznym firm transportowych od 2025 roku
Zmiany regulacyjne rozszerzają obowiązek AEP, a kluczowym kryterium staje się próg 10 TJ rocznego zużycia energii. W praktyce więcej firm transportowych znajdzie się w zakresie obowiązku audytu.
| Wielkość floty | Liczba firm |
|---|---|
| 100+ pojazdów | 279 |
| 51–100 pojazdów | 485 |
| 21–50 pojazdów | 2 057 |
| 11–20 pojazdów | 4 212 |
| 5–10 pojazdów | 10 336 |
| 2–4 pojazdy | 16 638 |
| 1 pojazd | 10 863 |
Jak próg 10 TJ wpływa na obowiązek AEP w transporcie drogowym?
Kiedy przedsiębiorstwo transportowe przekroczy próg 10 TJ?
Próg AEP: 10 TJ = 2 778 MWh (1 MWh = 3,6 GJ).
W realiach transportu flota o określonej wielkości może przekroczyć ten limit już przy typowych przebiegach i spalaniu.
Przykładowe obliczenia zużycia energii w pojazdach:
- Roczne spalanie (1 pojazd): 120 000 km × 30 l / 100 km = 36 000 litrów
- Wartość opałowa ON: 9,94 kWh/l
- Zużycie energii (1 pojazd): 36 000 l × 9,94 kWh/l = 357 840 kWh = 357,8 MWh
- Wielkość floty do przekroczenia progu: 2 778 / 357,8 ≈ 7–8 pojazdów
Kogo obejmie obowiązek audytu energetycznego AEP w transporcie?
Jak liczyć zużycie energii w przedsiębiorstwie transportowym?
Uwzględniaj całkowite zużycie energii: paliwo floty, energię w procesach towarzyszących (np. magazyny, chłodnie) oraz media w biurach/serwisie. Zbierz faktury, przebiegi i dane telemetryczne.
Jakie dane przygotować do audytu energetycznego?
- Faktury za paliwo/energię i roczne przebiegi pojazdów,
- listę pojazdów z parametrami technicznymi,
- harmonogramy serwisowe i opony,
- informacje o zużyciu energii w obiektach pomocniczych.
Jak przygotować firmę transportową do audytu energetycznego?
Monitorowanie zużycia paliwa i energii
- Telemetria i raporty stylu jazdy (eco-driving),
- planowanie tras, kontrola ciśnienia w oponach,
- przeglądy wpływające na spalanie i emisje.
Modernizacja floty i działania optymalizacyjne
- Odnowienie floty, normy emisji, alternatywne napędy,
- optymalizacja ładowności i ograniczenie pustych przebiegów,
- automatyzacja rozliczeń paliwa i benchmarki efektywności.
Skontaktuj się z Nami, wyprzedź konkurencję nie tylko na drodze
Korzyści z audytu energetycznego przedsiębiorstwa transportowego
Oszczędność kosztów i większa efektywność energetyczna
Praktyczne rekomendacje obniżają koszty paliwa i eksploatacji, poprawiając KPI floty.
Zgodność z regulacjami i przewaga konkurencyjna
Spełnienie wymogów AEP i proaktywne działania ESG wzmacniają pozycję rynkową i wiarygodność wobec klientów.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o AEP w transporcie
Ile pojazdów przekroczy próg 10 TJ?
Najczęściej 7–8 pojazdów przy typowym przebiegu 120 tys. km/rok i spalaniu 30 l/100 km.
Jak często należy przeprowadzać audyt AEP?
Zwykle co 4 lata lub zgodnie z aktualnym wymogiem prawnym – rekomendujemy ciągłe monitorowanie efektywności między audytami.
Czy małe firmy transportowe też muszą robić AEP?
Jeśli ich całkowite roczne zużycie energii przekroczy 10 TJ – tak. W praktyce zależy to od wielkości i intensywności wykorzystania floty.